Cadre d'intervention du Département
La gestion du domaine public routier départemental est l’une des compétences obligatoires des Conseils départementaux. Cela représente près de 4 000 km de routes, plus de 1 600 ouvrages d’art dont 680 murs de soutènement pour le Département de la Haute-Vienne. En assurant l’exploitation, l’entretien et l’amélioration constante de ce patrimoine, le Département poursuit ses efforts pour maintenir une desserte performante du territoire et garantir la sécurité des déplacements des usagers sur son réseau.
En 2025, cette gestion départementale s’est traduite par une dépense en section d’investissement de 16,41 M€, répartis essentiellement sur deux domaines :
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De nombreux projets ont été conduits pour améliorer et sécuriser les déplacements des usagers sur notre territoire, portant à la fois sur des études d’aménagement d’opérations structurantes (Route départementale (RD) 704 – aménagement de sécurité au Sud du Vigen, RD 220 – aménagement de la bretelle du Chêne Vert de l’échangeur n° 27 de l’A20 à Bonnac-la-Côte…), sur un programme particulier d’opérations de moindre envergure mais néanmoins importantes, concernant plus particulièrement des aménagements de sécurité. Ces programmes ont connu des avancées significatives en 2025 avec tout d’abord la mise en service au printemps du giratoire de la Plaine entre les RD 704 et RD 15 à Nexon et Saint-Maurice-les-Brousses, à l’été des carrefours de la Gare à la Porcherie (consulter la page de l'aménagement des carrefours de la Gare à la Porcherie entre les RD 43, 43A1 et 43A3) et du carrefour de la RD 901 avec la RD 75A au lieu-dit « Le Poteau » sur la commune de Champagnac-la-Rivière, première tranche de ce chantier (consulter la page consacrée à l'aménagement de sécurité au carrefour entre la RD 901 et la RD 75A sur la Commune de Champagnac-la-Rivière ). Dans le même temps, des phases d’avant-projet et de projet en conception ont été menées et vont permettre d’engager ou de poursuivre des travaux d’aménagement dès cette année.
Cela concerne également l’amélioration de plusieurs ouvrages d’art, comme la reconstruction du mur du Bois d’Hervaud situé sur la RD 45 à Chateauponsac (consulter la page consacrée à la reconstruction du mur du Bois d’Hervaud sur la Commune de Châteauponsac - RD 45 ).
Par ailleurs, la collectivité départementale contribue activement au développement des mobilités durables en continuant d’aménager des itinéraires en faveur du vélo dans le cadre de ses engagements en matière de mobilités douces ou alternatives à la voiture individuelle et participe également, à travers le Contrat départemental de développement métropolitain, à la mise en œuvre du schéma cyclable de Limoges Métropole. Dans ce cadre, une requalification d’une section de la RD n° 220 sur la Commune de Bonnac-la-Côte a été réalisée avec l’intégration de deux bandes latérales dédiées à la circulation des cyclistes (consulter la page consacrée à la requalification de la section entre la RD 97 et la bretelle de l’A20 à « Maison Rouge » sur la Commune de Bonnac-la-Côte ).
La collectivité soutient également financièrement d’autres grands projets au travers du volet mobilité du contrat de plan Etat/Région 2021-2027 en particulier pour l’amélioration de la Route nationale (RN) 147 avec une participation à hauteur de 16,62 M€ pour la globalité des aménagements sur le territoire haut-viennois.
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Il s’agit tout d’abord, dans le cadre d’une politique préventive, de conforter chaque année environ 400 km de routes, tant sur le réseau principal que sur le réseau secondaire. Un diagnostic préalable permet de déterminer, selon les pathologies et le trafic rencontrés, la solution la mieux adaptée techniquement et économiquement parmi un large panel, tout en contribuant à la réduction des impacts environnementaux et des émissions de carbone : technique à froid ou tiède, avec très souvent un recyclage de matériaux, voire un retraitement des chaussées.
Dans le même temps, des opérations de maintenance sur une quinzaine de ponts et de murs de soutènement ont été menées en 2025, ainsi que plusieurs opérations de sécurité comprenant notamment la pose et la mise en conformité de glissières de sécurité, le renouvellement de la signalisation directionnelle ainsi que la mise en place de la signalisation de danger.
De plus, l’entretien courant et la surveillance du réseau routier, menés notamment par les agents dans les Maisons du département, permettent d’assurer la préservation de ce patrimoine nécessaire pour la vie du territoire haut-viennois. Cela comprend les campagnes de revêtements des chaussées, le fauchage des accotements, l’élagage et le débroussaillage, la viabilité hivernale et les réparations ponctuelles.
Les services techniques ont été également mobilisés pour accompagner le passage du Tour de France féminin sur notre département durant la journée du 30 juillet 2025 (consulter la page consacrée à la Accompagnement du Tour de France Féminin 2025 en Haute-Vienne).
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2,85 M€ consacrés à l’amélioration du réseau, dont 2,05 M€ pour plusieurs opérations ponctuelles, 0,50 M€ pour la reconfiguration d’ouvrages d’art et près de 0,30 M€ pour des études préalables à de nouvelles opérations ;
74 chantiers de renforcement – revêtements des chaussées pour 8,31 M€ ;
22 traversées d’agglomération pour 2,24 M€ ;
14 opérations de travaux courants sur ouvrages d’art pour 0,48 M€ ;
0,98 M€ consacrés aux opérations spécifiques de sécurité - dégagements de visibilité, glissières de sécurité, renouvellement de la signalisation directionnelle et touristique, sécurisation de virages et de carrefours, amélioration de l’adhérence ;
0,46 M€ consacrés aux réparations des désordres apparus durant la période hivernale ;
0,09 M€ pour le versement de fonds de concours aux Communes et aux Etablissements publics de coopération intercommunale (EPCI) ;
0,29 M€ consacrés aux opérations de mise aux normes du barrage de Saint-Pardoux et de curages des bassins de décantation en vue des vidanges ;
0,15 M€ pour des investigations de chaussées et d’ouvrages d’art ;
0,56 M€ consacrés à l’acquisition d’engins techniques.
