Aménagement des carrefours de la Gare à la Porcherie entre les RD 43, 43A1 et 43A3

Il est apparu nécessaire de sécuriser le franchissement du Passage à niveau (PN) n° 258 de la ligne « POLT » pour les poids lourds suite à l’incident survenu en mai 2016, date à laquelle un poids lourd est resté bloqué sur le passage à niveau, alors qu’il circulait sur la RD 43 dans le sens de La Croisille-sur-Briance vers Masseret. Une mesure immédiate a été décidée par la mise en place d’une déviation du trafic PL de longueur supérieure à 10 m, par la RD 43A3 et une voie communale passant par le bourg de La Porcherie. De plus, une amélioration de la signalisation de police a été opérée : limitation de vitesse, doublement de panneaux.

Toutefois, cette déviation n’était pas toujours respectée avec un renvoi du trafic PL sur une voie communale insuffisamment dimensionnée en centre-bourg.

C’est pourquoi, le Département a intégré cette opération dans le programme particulier d’aménagements des routes départementales lors de la séance plénière du 19 octobre 2023, avec l’inscription d’une autorisation de programme de 400 000 €.

Les principaux objectifs de cet aménagement étaient les suivants :

• sécurisation des mouvements des véhicules aux intersections à proximité immédiate du passage à niveau ; 

• éloignement du trafic poids lourds et des nuisances afférentes du centre-bourg de La Porcherie : ce projet permet ainsi de réduire drastiquement les nuisances sonores, olfactives et vibratoires et d’améliorer le confort de vie des riverains ;

• amélioration de la sécurité des usagers et prévention des accidents sur cette section  en améliorant les girations, le profil en long et en augmentant les distances de visibilité. La pente de la RD 43 a été adoucie à l’approche du carrefour avec la RD 43A3.

Par ailleurs, il est à noter que le PN n° 258 a été inscrit dans la liste des passages à niveau concernés par le plan d’action locale d’amélioration de la sécurité des PN.

L’aménagement réalisé a consisté à reconfigurer la branche nord du carrefour pour permettre aux véhicules de gros gabarit de franchir le PN dans des conditions de sécurité optimales. De plus, la matérialisation d’îlots directionnels avec la mise en place de « STOP » au niveau des carrefours entre la RD 43 et la RD 43A1 et entre la RD 43 et la RD 43A3, permet d’assurer la giration des poids lourds.

  Sur ces bases, le tracé en plan du projet et le profil en travers type de la nouvelle section de la RD 43 sont les suivants :

La concordance des objectifs de l’aménagement avec le plan de sécurisation des PN a permis un cofinancement du projet par l’Etat à hauteur de 50 % du coût final de l’opération, soit de l’ordre de 227 000 € TTC.

L’entreprise EIFFAGE ROUTES SUD OUEST a été retenue pour la réalisation des travaux de terrassement et chaussées pour un montant final de 436 898 € TTC. Le principal sous-traitant était l’entreprise DUPUY-GEOFFRAY pour les abattages et dessouchages.

Ce chantier a également permis la réalisation de 140 heures d’insertion pour les personnes considérées comme prioritaires au regard des politiques publiques de l’emploi.

Les travaux ont été engagés en mars 2025 pour s’achever à l’été 2025 et se sont déroulés dans le respect des contraintes spécifiques de cette opération et notamment celles liées à la proximité des voies ferrées.